第514章 管理权(3 / 4)

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  张益达边说边观察陈炳耀的神情,后者面色如常,看不出喜恶来。
  见陈炳耀沉默不语,张益达又继续劝说:“没必要这么排斥并购,咱们应该把格局放大一点。”
  陈炳耀摇头,“不是格局的事情,在我眼里,gojek根本不值50亿美元。”
  “但并购gojek后,资本市场会给你补上这部分差价。”
  陈炳耀明白张益达的意思,彻底统治东南亚出行赛道,资本市场给予一定溢价空间。
  “那合并以后,gojek的管理团队怎么安排呢?”
  见陈炳耀这么问,张益达就知道有戏。
  赶紧又给陈炳耀复述了一下自己和马卡里姆的约定,并强调,后者不会一直霸占ceo位置不放,主要就过一下瘾,提升名望。
  “如果马卡里姆一直占住位置不肯让呢?”
  张益达说道:“有任期,到期了,董事会重新选。”
  “可是grab是我的公司啊,凭什么让他担任ceo,那我干嘛?给他当下属?”
  尽管陈炳耀修养比较好,但此时听到张益达的馊主意,让手下败将爬自己头上,难免也有些火大。
  “你来当董事局主席!”张益达一本正经道。
  陈炳耀暼了张益达一眼,“那你呢?”
  “锐向就当个富贵闲人好了。”
  听到张益达这么说,陈炳耀稍稍安了下心。
  公司做到如今的体量,自然不会甘心做锐向的控股子公司。
  而锐向如果只是做大股东,不拿走管理权的话,也不是不能商量。
  “rpay和buytogether也要合并进来!”
  陈炳耀皱了下眉,一下子装这么多公司进来,公司虽然会膨胀成一个巨无霸,但他的股权也会被稀释很多。
  “统治了交通出行赛道后,留给grab的大方向只有两个,一个是电商,一个是金融科技。”
  陈炳耀想了想,也确实是这么一个情况。
  吞掉gojek后,还想让公司更上一层楼,也必须切入其他新领域。
  而电商和金融科技作为最大的两条赛道,几乎成为了必选项。
  “你想要多少股份?”
  陈炳耀很直接问道,他不相信张益达这么费力推动此事,而自身没有利益诉求。
  如果索求太多的话,那他就得仔细衡量得失了。
  “40%怎么样?”
  差不多把东南亚布下的大部分棋子都打算装入grab公司,张益达自然要寻求大股东地位。
  和企鹅跟sea的关系差不多,做大股东却不完全控制企业。 ↑返回顶部↑

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