第514章 管理权(2 / 4)

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  不过,借助于grab在出行平台积累下的资源,我们有信心击败其他对手,成为行业的龙头。”
  张益达微微颔首,对这些观点表示认可。
  东南亚和中国出行市场有些不同,这些载客的网约车司机,很大一部分人的载客交通工具都是摩托车。
  从“运人”到“运外卖”,除了系统,其他地方基本上不需要做太大的改动,过渡非常平滑。
  而且东南亚目前没有出现饿了么和镁团那么大体量的外卖公司,迟早业务都会被两大出行平台蚕食。
  在这一点上面,他们实现了嘀嘀梦寐以求的突破。
  “听说你有意让grabpay在现有的移动支付业务以外,加上司机保险、p2p小额贷款、财富管理等金融业务?”
  陈炳耀笑道:“进入2018年以后,grabpay发展很快,如今已进入了8个国家235个城市,我认为开启变现的时机已经到来了。”
  张益达暗自点头,相比其他公司,grab已经显露巨头峥嵘了。
  从16年成立,到17年初的30座城市,再到如今的235座城市,堪称跨越式发展,稳坐东南亚第一电子钱包宝座。
  “噢,对了,听说grab用户数量已经突破1亿了?”
  陈炳耀笑了笑,“其实只有9500万,宣传效果嘛,你懂的。”
  张益达那是相当懂,觉得这点夸大算什么,跟国内互联网公司相比,那简直是小巫见大巫。
  “sea上市以后,股价涨得不错,grab什么时候把ipo提上日程啊?”
  陈炳耀摇头,“我还想再等一等,现在很多业务还没走向成熟,利润就不说了,营收在收购优步后,堪堪才达到10亿美元。”
  10亿美元营收,对应100亿美元估值,市销率10倍,也不是很夸张。张益达心中想道。
  两人又聊了聊业务,张益达对grab的发展现状有了一个比较清晰的认识。
  见火候也差不多了,张益达开始问道:“你认为grab多久能成为千亿美金的独角兽?”
  “千亿美金?”
  陈炳耀不是特别惊讶,因为grab目前已经达到了百亿美金估值,千亿美金的梦他也不是没做过。
  只是有些诧异,张益达为什么突然问这个问题。
  “也许5年到10年吧!”
  陈炳耀没有说达不到千亿美金,那等于说在给自己、给公司设限。
  他不是没有研究过市场,东南亚有这么多年轻人口,经济也在快速发展。
  出现一家相当于阿狸、企鹅五分之一的巨头公司,那是早晚的事。
  而grab作为东南亚最大的几家互联网公司之一,当然有资格竞逐千亿美金帝国的宝座。
  “gojek的存在,对grab的发展始终会是一个障碍。
  在主营业务还存有大敌的时候,你能够心无旁骛地去发展其他业务吗?”
  陈炳耀嗅出了一点不一样的东西,问道:“gojek让你来当说客吗?他们想接受并购?”
  “不是,是我主动来当这个说客的。” ↑返回顶部↑

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