513【黄淮水患】（2 / 3）
张国维说道：“黄河故道和泛道，当地百姓都得迁徙。如今，山东、河南人口不多，正好是迁徙的好时候。若是继续拖下去，再过十年二十年，需要迁徙的人口就更多。”
赵瀚点头说：“确实如此。”
张国维继续说：“若用此法，当调动民夫至少三十万人，耗费白银至少百万两。这还是不给民夫发工钱，若要发工钱，耗费的银子还得增加。实在是积弊太深，要做的工程太多。还有，等黄河改道之后，就可调动人力，疏浚淮河的河道。淮河下游淤积泥沙，已经无法通行大船。若能疏浚淮河，淮河的入海口，亦能兴建港口和城市，沿岸州县也必定商业兴旺。”
赵瀚叹息道：“银子倒是有，三十万民夫却不好组织，而且银子买粮也不好买。”
张国维不再言语，他等着赵瀚做出选择。
赵瀚把阁部官员都叫来，一番商议之后，终于下达政令：
第一，选定各处工程地点，选定需要筑堤和疏通的故道、泛道。这就得一两年时间。
第二，需要筑堤和疏通的地方，不再往那些区域移民。
第三，利用农闲季节，调动当地百姓，分段进行疏通。这个环节，暂定耗时十年完成。
第四，十年之后，彻底完善山东、河南的工程。这个环节，暂定耗时三年。
第五，迫使黄河改道！
也就是说，整个黄河治理计划，预计工程期限为十五年。实在不行，延期到二十年。
这是赵瀚起事以来，规模最大的政府工程。
等事情做完，估计张国维都快死了，或者是干到一半就死了。
赵瀚对张国维说：“张爱卿，你这下半辈子，都得耗在治理黄河上面。”
张国维起身走到大堂中央，跪地叩首道：“若能把黄河治理完善，臣便是死在河堤上也值了！”
赵瀚没有让他站起，也不训斥他动辄下跪，而是说道：“治河期间，赐尚方宝剑，所到之处如朕亲临，地方官员必须全力配合。”
“谢陛下！”张国维更有信心了。
这是赵瀚第一次赐下尚方宝剑，主要是害怕地方官不听话，因为必然扰乱当地的民生经济。
赵瀚又说：“张爱卿，你依旧是工部右侍郎，挂河道总督衔，秩比尚书。哪天把黄河治好，就哪天直入内阁。说句不中听的，就算死在河堤上，朕也会追封你为阁臣！”
“谢陛下恩典！”张国维激动道。
各部大臣闻言，对张国维又是羡慕，又是感到钦佩和惋惜。因为这人不用干别的事情了，余生就等着劳碌奔波吧，而且极有可能死在任上。
赵瀚说道：“起来，今后别跪。”
“遵旨！”张国维笑着站起。
赵瀚告诫：“治理黄河期间，多多培养治河能臣。”
啥意思？
多培养几个能做事的，就算张国维中途死了，也能立即挑选官员补上。
不治不行，迟早出事，而且影响水运交通。
几十年前，淮河水深6—13米，而今只有3—8米。历史上，至康熙十五年，淮河水深仅剩1—3米，别说大型商船，渔船都有可能搁浅。
康熙为啥疯狂治理河道？ ↑返回顶部↑
赵瀚点头说：“确实如此。”
张国维继续说：“若用此法，当调动民夫至少三十万人，耗费白银至少百万两。这还是不给民夫发工钱，若要发工钱，耗费的银子还得增加。实在是积弊太深，要做的工程太多。还有，等黄河改道之后，就可调动人力，疏浚淮河的河道。淮河下游淤积泥沙，已经无法通行大船。若能疏浚淮河，淮河的入海口，亦能兴建港口和城市，沿岸州县也必定商业兴旺。”
赵瀚叹息道：“银子倒是有，三十万民夫却不好组织，而且银子买粮也不好买。”
张国维不再言语，他等着赵瀚做出选择。
赵瀚把阁部官员都叫来，一番商议之后，终于下达政令：
第一，选定各处工程地点，选定需要筑堤和疏通的故道、泛道。这就得一两年时间。
第二，需要筑堤和疏通的地方，不再往那些区域移民。
第三，利用农闲季节，调动当地百姓，分段进行疏通。这个环节，暂定耗时十年完成。
第四，十年之后，彻底完善山东、河南的工程。这个环节，暂定耗时三年。
第五，迫使黄河改道！
也就是说，整个黄河治理计划，预计工程期限为十五年。实在不行，延期到二十年。
这是赵瀚起事以来，规模最大的政府工程。
等事情做完，估计张国维都快死了，或者是干到一半就死了。
赵瀚对张国维说：“张爱卿，你这下半辈子，都得耗在治理黄河上面。”
张国维起身走到大堂中央，跪地叩首道：“若能把黄河治理完善，臣便是死在河堤上也值了！”
赵瀚没有让他站起，也不训斥他动辄下跪，而是说道：“治河期间，赐尚方宝剑，所到之处如朕亲临，地方官员必须全力配合。”
“谢陛下！”张国维更有信心了。
这是赵瀚第一次赐下尚方宝剑，主要是害怕地方官不听话，因为必然扰乱当地的民生经济。
赵瀚又说：“张爱卿，你依旧是工部右侍郎，挂河道总督衔，秩比尚书。哪天把黄河治好，就哪天直入内阁。说句不中听的，就算死在河堤上，朕也会追封你为阁臣！”
“谢陛下恩典！”张国维激动道。
各部大臣闻言，对张国维又是羡慕，又是感到钦佩和惋惜。因为这人不用干别的事情了，余生就等着劳碌奔波吧，而且极有可能死在任上。
赵瀚说道：“起来，今后别跪。”
“遵旨！”张国维笑着站起。
赵瀚告诫：“治理黄河期间，多多培养治河能臣。”
啥意思？
多培养几个能做事的，就算张国维中途死了，也能立即挑选官员补上。
不治不行，迟早出事，而且影响水运交通。
几十年前，淮河水深6—13米，而今只有3—8米。历史上，至康熙十五年，淮河水深仅剩1—3米，别说大型商船，渔船都有可能搁浅。
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