第917节（4 / 4）

  “亏么？”
  “亏，锂硫电池占据了不小的成本，还有销售网络建立需要投入，不过没关系，订单上去了，产能增加了，成本又会压下去，汽车其他零部件也是一样的。”
  “我的预计是，比亚蒂卖前20万辆都是亏本的，20-50万辆开始平账，50万以后才会挣钱，不过这都是值得的，我为此准备了十三年，比亚蒂的体量，扛的住。”
  周瑞竖起大拇指：“有远见，加油。”
  比亚蒂抗的住，但这个价位，合资车和外资车压力会很大。
  哪怕排除锂硫电池，“汉”的其他配置也相当于40万以上的合资车了，从车机到座椅到音箱、外形乃至一些细节部件。
  还不用选装、不用加价、不用遭受销售的pua，市场杀伤力绝对有。 ↑返回顶部↑