第916节(2 / 4)

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  现在来看,挺帅气的。
  也大概明白了老板的用意,小公司需要豪车长面子,而大公司,用什么车是一种表态。
  舞台暗了下去,只留在了两辆车顶部的聚光灯,大屏幕又开始放“汉”的广告片。
  也出现了一些数据。
  突然有人发现了盲点.
  纯电续航两版1500公里?和2000公里?
  下方,各个车企的高管也惊疑不定.这尼玛数据标错了吧!
  多了个零吧!
  第1002章 制造业的强力血液
  宣传片播完,观众席上议论纷纷。
  “2000公里?什么概念?”
  “什么概念?不要说2000公里,1500公里都够从沪上开到咸阳了!还是纯电.肯定是标错了,哎国内车企又犯低级错误”
  诚然,新时代里大家都对中国科技有着充足的自信,但这光环暂时还没惠及到汽车工业。
  你要说国产有最好的飞机,最好的火箭,最好的芯片,最好的手机,他们都信.但你说最好的汽车
  这就和里约奥运会中国代表队横扫全球,已经成为世界第一体育强国没毛病,我们确实牛逼怎么滴?
  但你说我们男足也牛逼了,多少你得去医院看看了。
  国产汽车就当做国运平衡器吧,负重前行的那种。
  在此之前,最出名的国产民用车品牌,叫五凌,而且是因为梗多比较出圈。
  周瑞对甘媛小声说道:“中国是全球第一大汽车市场,前产业(生产制造)和后产业(维修养护二手)加起来接近3万亿的规模,全被合资车和外资车占了太可惜了,说句不好听的,养活了好几个国家。”
  “当然产业链构建和利润分配上,国内也不是毫无益处,但有的选,自然扶持自己的孩子,比亚蒂和工信部做了个交换,用开放自己的供应链给其他国产自主品牌,来交换更多政策和补贴上的支持。”
  “船夫哥打第一枪,之后就是雨后春笋了。”
  甘媛点点头道:“倒是一步好棋,上面需要的不是一个品牌,而是全产业链的自主权。”
  “也和船夫哥的格局有关,确实是个有魄力,有情怀的。搞技术出身的人,先天就倾向于做‘长线’管理。”
  因为做技术,跳不开“研发、验证、修订、再研发”的过程。
  除非开挂选手
  思绪短暂的飘远,发布会还在进行中。
  船夫哥正在讲解车子的外观设计,但众人的关注点已经彻底跑歪到了“续航里程”上了。
  甚至有人在台下大喊:“王总!续航标错啦!”。
  那叫一个锲而不舍,与其说是提醒,更像是挑衅,喊了七八遍!
  把船夫哥搞得很郁闷。 ↑返回顶部↑

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