七零年代女货车司机 第189节(4 / 4)

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  目前的外贸规则还比较粗糙,很多时间都没有具体界定。但是,截单时间却是十分明确的。那就是,他们货车所运输的货物,必须在这个时间节点之前,送进指定的目的地。如果过了这个时间,那么这些货物有极大的几率会被拒绝上货轮。
  货物被拒绝上货轮,就意味着客户这一票订单打了水票。不止影响客户以后跟外商的订单情况,还有可能造成巨额的延时索赔。到时候,这个索赔金额可能会落到车队的头上。更加严重的,则是车队的名声会被打垮。
  而安华手中拿着的运输单,上面显示的截单时间是晚上七点。现在已经是六点多了,虽然货车出事故的地点,离交货地点不远。但是,如果再这样拖下去,怕真的要超时交货了。
  安华顾不上其他,立刻安排一台空车过去那边看看。必要时,直接把货物转移到空车上。另外,她给在山海市认识的交警同志打了电话,询问那个事故解决的情况。同时,她给接货的码头仓库打了电话,看看能不能帮忙延迟一下时间。
  等一通事情安排下来,她的后背都湿了一层。这时候,她才觉得司机没有一个随身电话实在是很不方便。
  好在,事情很快有了回音。码头那边负责接货的仓库,知道安华跟领导关系好。答应帮忙延迟仓库收货时间。接着,开着空车过去接货的司机,拿着安华的大哥大打了个电话回来。确定事故刚刚得到了解决。货车已经在前往交货地点的路上。预计还有十分钟,能够到达接货地。
  接着,那位刚刚答应帮忙打听情况的交警同志也有了回复。 ↑返回顶部↑

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