第85章
而在米克的车载无线电里。
大舒直接介入：“米克，忽略刘易斯的数据。专注于你的赛车。你的平衡设定和他略有不同，相信你的感觉。”
米克呼吸略重：“明白。感觉……尾部在高速弯比练习赛时更活一点，但还能推。”
米克的飞驰圈相对平稳，但或许是因为过于求稳，在最后两个弯角出弯时没有完全释放，冲线后成绩排在第六。
米克：“第六……对不起，我以为能更好点。”
工程师：“已经很好了，米克。正赛长距离才是关键。”
最终，维斯塔潘夺得杆位，勒克莱尔第二，诺里斯第三抢到头排。
汉密尔顿第四，米克第六。
这是哈斯本赛季首次未能占据头排发车。
316
正赛日，天气晴朗，但赛道温度偏高。
五盏红灯熄灭。
比赛开始。
起步阶段一片混乱。
汉密尔顿的起步不错，试图超越内线的诺里斯，但诺里斯强硬防守，两车轻微轮对轮！
汉密尔顿被迫收油，掉到第五。
米克起步保守，守住第六。
更糟糕的是，第三圈，中游车队碰撞引发安全车！
冈瑟：“安全车！立刻计算策略！所有可能性！”
安全车带领期间，大部分车手选择进站换胎，试图利用这次早期安全车偷一次进站。
哈斯双车也进站，换上了硬胎。
然而，厄运降临。
米克的右前轮换胎出现了罕见的卡钳螺栓问题。
换胎时间长达8.2秒！
米克出站后掉到队尾第18名：“发生了什么？！”
工程师声音急促：“右前轮螺栓问题，已经解决。米克，冷静，比赛还长，赛车没问题。我们会调整策略。”
安全车在第7圈离开。
汉密尔顿凭借较早进站和干净空间，上到了第三，前面是未进站的赛恩斯和领跑的维斯塔潘。
米克则在队尾开始漫长的追击。
比赛进入一段相对平静的阶段。
汉密尔顿不断向身前的赛恩斯施压，但法拉利赛车今天的长距离节奏出奇地好，汉密尔顿始终无法找到超车机会。
维斯塔潘则稳稳领跑。
米克在队尾展现出了惊人的速度和韧性，一圈接一圈地刷新最快圈速，不断超越慢车。
第25圈，他已经追到了第12位。
第32圈，第二次进站窗口。
哈斯决定为汉密尔顿执行不同的策略，尝试undercut赛恩斯。
undercut是一种进站换胎策略。
后车提前进站更换新胎，利用新胎的抓地力优势在出站后超越前车。
这种战术依赖于轮胎性能差异和进站时机，也常见于弯道多或难以直接超车的赛道。
汉密尔顿进站换上一套中性胎，出站后卡在诺里斯后面，但凭借新胎优势，很快超越了诺里斯，开始追击前方的赛恩斯和维斯塔潘。
米克则继续在赛道上狂奔，直到第40圈才第二次进站，换回硬胎，出站后在第9位。
比赛最后20圈，变成了汉密尔顿的追击战和米克的反击秀。
汉密尔顿的新胎速度明显，逐渐追近使用旧硬胎的赛恩斯。
第48圈，汉密尔顿在发车直道末端凭借drs和更晚的刹车，终于超越了赛恩斯，上到第二！
但此时距离前方的维斯塔潘还有8秒多，时间所剩无几。
而米克，驾驶着那辆显然更适合重油和长距离的vf-24，在比赛末段轮胎状况依然良好的情况下，开始了令人瞠目结舌的连续超车！
第50圈，超拉塞尔！
第52圈，超奥康！
第55圈，在最后一弯的内线硬吃阿隆索！
名次一路飙升到第六！
最后几圈，汉密尔顿全力推进，每圈追近维斯塔潘0.3-0.5秒，但起步阶段的损失和安全车导致的策略偏差，让他最终以2.1秒的差距获得亚军。
维斯塔潘拿下赛季首冠。
而米克在经历了灾难性的8.2秒进站后一路狂追，最终以第六名完赛。
为哈斯带来了积分。
317
亚军和第六……没有延续一二带回，但考虑到那该死的8.2秒和比赛初期的混乱，这个结果完全可以接受，甚至米克的第六名更显珍贵。
赛车确实有点小问题，但长距离的恐怖实力依然在。
但是面对采访，俩人都还挺体面的。
汉密尔顿：“亚军。今天赛车在特定弯角的感觉始终不太对，起步和策略也有些遗憾。恭喜马克斯。我们会找到问题。”
米克：“第六……从队尾。谢谢车队，赛车后半程太强了。我们没放弃。”
嗯！都很棒了！
318
比赛结束后的当晚，墨尔本哈斯车队的临时总部（一家包下的酒店会议室改造的战术室）里，气氛没有外界想象的那么凝重。
就像我之前对大舒说的，我一开始都觉得能在前七就行了。
“该吃吃该喝喝啊……等会儿我接一下电话。”
我向他们打着招呼笑着离开，接起来电话。
嗯？又是华纳？
作者有话说：
这首amore mio很标准的意大利流行，于是听着也很爽，很魔性的意大利情歌
一听这哥们就不是什么好男人……但很有意大利固有印象
同歌手的pronto pronto也有相似的感觉，由于歌词比较简单，所以我的工地意语也能勉强跟上唱
……什么凤凰传奇
他也唱过azzurro，但是感觉很不一样，意大利男人唱歌有一种奇妙的魅力
——
华纳想要干什么呢[墨镜]
第65章
319
“是我。”
“嗯？说来听听？”
“啊？dc新刊？跟我没关系吧？”
“编辑想以我为灵感核心？我有什么好画的？”
“……啊， 如果这么说的话。”
320
简而言之，dc想要以我为灵感核心，推出一部全新的、独立于主宇宙的合家欢向dc新刊。
主角是一位名叫卢波（lubo）的普通中学老师， 白天在砾石中学教书， 面对顽皮的学生和堆积如山的作业， 晚上则穿上……嗯，某种具有个人特色的制服，在自己所在的社区打击犯罪， 帮助邻里，解决一些不那么世界末日、但关乎普通人生活的小麻烦和大烦恼。
……
啊。
321
“卢波难道就不能进入蝙蝠侠宇宙吗？”
我如是问道。
对面明显兴奋了。
她的语气兴致勃勃。
“老实说，编辑部内部也有过类似的争论。”
“一部分人坚持认为， 卢波老师温暖社区的故事应该保持其独立性和纯粹性，就像一块干净温馨的自留地。”
“但另一部分人——主要是些资深蝙蝠侠编辑和热爱跨界事件的画师——则认为， 让这样一个截然不同的角色， 以某种意外的方式短暂访问蝙蝠侠宇宙，可能会产生极其有趣的化学反应。”
她顿了顿，似乎在回忆讨论细节：
“比如，卢波老师所在的砾石中学或许组织了一次前往哥谭市的校外教学或文化交流活动。卢波本着负责的态度随行，却意外卷入了一起困扰普通哥谭市民的‘小麻烦’。”
“比如小丑突然逃脱了阿卡姆医院之类的。”我说。
对面干笑了两声：“看来您很了解蝙蝠侠的小麻烦。”
“那卢波是阔佬吗？象是蝙蝠侠那样？”
“那有点没新意了。”
“可是绿箭侠也是阔佬。”
“所以卢波不是阔佬。”
对面很快接话， “这一点我们内部共识非常明确。”
“那她靠什么？”我问，“靠信念吗？”
“靠工资。”她说得异常冷静， “靠中学老师那点稳定但并不宽裕的收入。”
“偶尔还要靠邻里众筹。”
我沉默了一秒。
“听起来已经比哥谭九成市民更现实了。”
322
“她没有洞穴，没有高科技战甲，也没有阿尔弗雷德。”
编辑继续说， “她的装备更多是一些……实用的小东西。”
“比如？”
“修好的自行车。”
“学校废弃实验室里留下的护目镜。”
“社区五金店老板友情赞助的强力手电筒。”
她说这些的时候语气很认真。
认真到让我意识到， 她是真的在构思一个能活下去的角色。
323
“那她怎么打击犯罪？”我问， “靠讲道理？”
“部分靠。”
“但更多是靠——出现得够快。”
“卢波老师不是为了对抗超级罪犯存在的， 她是为了填补‘来不及报警’和‘不值得出动蝙蝠侠’之间的那段空白。”
“比如邻里纠纷升级、青少年误入歧途、社区被某些灰色势力盯上。”
大舒直接介入：“米克，忽略刘易斯的数据。专注于你的赛车。你的平衡设定和他略有不同，相信你的感觉。”
米克呼吸略重：“明白。感觉……尾部在高速弯比练习赛时更活一点，但还能推。”
米克的飞驰圈相对平稳，但或许是因为过于求稳，在最后两个弯角出弯时没有完全释放，冲线后成绩排在第六。
米克：“第六……对不起，我以为能更好点。”
工程师：“已经很好了，米克。正赛长距离才是关键。”
最终，维斯塔潘夺得杆位，勒克莱尔第二，诺里斯第三抢到头排。
汉密尔顿第四，米克第六。
这是哈斯本赛季首次未能占据头排发车。
316
正赛日，天气晴朗，但赛道温度偏高。
五盏红灯熄灭。
比赛开始。
起步阶段一片混乱。
汉密尔顿的起步不错，试图超越内线的诺里斯，但诺里斯强硬防守，两车轻微轮对轮！
汉密尔顿被迫收油，掉到第五。
米克起步保守，守住第六。
更糟糕的是，第三圈，中游车队碰撞引发安全车！
冈瑟：“安全车！立刻计算策略！所有可能性！”
安全车带领期间，大部分车手选择进站换胎，试图利用这次早期安全车偷一次进站。
哈斯双车也进站，换上了硬胎。
然而，厄运降临。
米克的右前轮换胎出现了罕见的卡钳螺栓问题。
换胎时间长达8.2秒！
米克出站后掉到队尾第18名：“发生了什么？！”
工程师声音急促：“右前轮螺栓问题，已经解决。米克，冷静，比赛还长，赛车没问题。我们会调整策略。”
安全车在第7圈离开。
汉密尔顿凭借较早进站和干净空间，上到了第三，前面是未进站的赛恩斯和领跑的维斯塔潘。
米克则在队尾开始漫长的追击。
比赛进入一段相对平静的阶段。
汉密尔顿不断向身前的赛恩斯施压，但法拉利赛车今天的长距离节奏出奇地好，汉密尔顿始终无法找到超车机会。
维斯塔潘则稳稳领跑。
米克在队尾展现出了惊人的速度和韧性，一圈接一圈地刷新最快圈速，不断超越慢车。
第25圈，他已经追到了第12位。
第32圈，第二次进站窗口。
哈斯决定为汉密尔顿执行不同的策略，尝试undercut赛恩斯。
undercut是一种进站换胎策略。
后车提前进站更换新胎，利用新胎的抓地力优势在出站后超越前车。
这种战术依赖于轮胎性能差异和进站时机，也常见于弯道多或难以直接超车的赛道。
汉密尔顿进站换上一套中性胎，出站后卡在诺里斯后面，但凭借新胎优势，很快超越了诺里斯，开始追击前方的赛恩斯和维斯塔潘。
米克则继续在赛道上狂奔，直到第40圈才第二次进站，换回硬胎，出站后在第9位。
比赛最后20圈，变成了汉密尔顿的追击战和米克的反击秀。
汉密尔顿的新胎速度明显，逐渐追近使用旧硬胎的赛恩斯。
第48圈，汉密尔顿在发车直道末端凭借drs和更晚的刹车，终于超越了赛恩斯，上到第二！
但此时距离前方的维斯塔潘还有8秒多，时间所剩无几。
而米克，驾驶着那辆显然更适合重油和长距离的vf-24，在比赛末段轮胎状况依然良好的情况下，开始了令人瞠目结舌的连续超车！
第50圈，超拉塞尔！
第52圈，超奥康！
第55圈，在最后一弯的内线硬吃阿隆索！
名次一路飙升到第六！
最后几圈，汉密尔顿全力推进，每圈追近维斯塔潘0.3-0.5秒，但起步阶段的损失和安全车导致的策略偏差，让他最终以2.1秒的差距获得亚军。
维斯塔潘拿下赛季首冠。
而米克在经历了灾难性的8.2秒进站后一路狂追，最终以第六名完赛。
为哈斯带来了积分。
317
亚军和第六……没有延续一二带回，但考虑到那该死的8.2秒和比赛初期的混乱，这个结果完全可以接受，甚至米克的第六名更显珍贵。
赛车确实有点小问题，但长距离的恐怖实力依然在。
但是面对采访，俩人都还挺体面的。
汉密尔顿：“亚军。今天赛车在特定弯角的感觉始终不太对，起步和策略也有些遗憾。恭喜马克斯。我们会找到问题。”
米克：“第六……从队尾。谢谢车队，赛车后半程太强了。我们没放弃。”
嗯！都很棒了！
318
比赛结束后的当晚，墨尔本哈斯车队的临时总部（一家包下的酒店会议室改造的战术室）里，气氛没有外界想象的那么凝重。
就像我之前对大舒说的，我一开始都觉得能在前七就行了。
“该吃吃该喝喝啊……等会儿我接一下电话。”
我向他们打着招呼笑着离开，接起来电话。
嗯？又是华纳？
作者有话说：
这首amore mio很标准的意大利流行，于是听着也很爽，很魔性的意大利情歌
一听这哥们就不是什么好男人……但很有意大利固有印象
同歌手的pronto pronto也有相似的感觉，由于歌词比较简单，所以我的工地意语也能勉强跟上唱
……什么凤凰传奇
他也唱过azzurro，但是感觉很不一样，意大利男人唱歌有一种奇妙的魅力
——
华纳想要干什么呢[墨镜]
第65章
319
“是我。”
“嗯？说来听听？”
“啊？dc新刊？跟我没关系吧？”
“编辑想以我为灵感核心？我有什么好画的？”
“……啊， 如果这么说的话。”
320
简而言之，dc想要以我为灵感核心，推出一部全新的、独立于主宇宙的合家欢向dc新刊。
主角是一位名叫卢波（lubo）的普通中学老师， 白天在砾石中学教书， 面对顽皮的学生和堆积如山的作业， 晚上则穿上……嗯，某种具有个人特色的制服，在自己所在的社区打击犯罪， 帮助邻里，解决一些不那么世界末日、但关乎普通人生活的小麻烦和大烦恼。
……
啊。
321
“卢波难道就不能进入蝙蝠侠宇宙吗？”
我如是问道。
对面明显兴奋了。
她的语气兴致勃勃。
“老实说，编辑部内部也有过类似的争论。”
“一部分人坚持认为， 卢波老师温暖社区的故事应该保持其独立性和纯粹性，就像一块干净温馨的自留地。”
“但另一部分人——主要是些资深蝙蝠侠编辑和热爱跨界事件的画师——则认为， 让这样一个截然不同的角色， 以某种意外的方式短暂访问蝙蝠侠宇宙，可能会产生极其有趣的化学反应。”
她顿了顿，似乎在回忆讨论细节：
“比如，卢波老师所在的砾石中学或许组织了一次前往哥谭市的校外教学或文化交流活动。卢波本着负责的态度随行，却意外卷入了一起困扰普通哥谭市民的‘小麻烦’。”
“比如小丑突然逃脱了阿卡姆医院之类的。”我说。
对面干笑了两声：“看来您很了解蝙蝠侠的小麻烦。”
“那卢波是阔佬吗？象是蝙蝠侠那样？”
“那有点没新意了。”
“可是绿箭侠也是阔佬。”
“所以卢波不是阔佬。”
对面很快接话， “这一点我们内部共识非常明确。”
“那她靠什么？”我问，“靠信念吗？”
“靠工资。”她说得异常冷静， “靠中学老师那点稳定但并不宽裕的收入。”
“偶尔还要靠邻里众筹。”
我沉默了一秒。
“听起来已经比哥谭九成市民更现实了。”
322
“她没有洞穴，没有高科技战甲，也没有阿尔弗雷德。”
编辑继续说， “她的装备更多是一些……实用的小东西。”
“比如？”
“修好的自行车。”
“学校废弃实验室里留下的护目镜。”
“社区五金店老板友情赞助的强力手电筒。”
她说这些的时候语气很认真。
认真到让我意识到， 她是真的在构思一个能活下去的角色。
323
“那她怎么打击犯罪？”我问， “靠讲道理？”
“部分靠。”
“但更多是靠——出现得够快。”
“卢波老师不是为了对抗超级罪犯存在的， 她是为了填补‘来不及报警’和‘不值得出动蝙蝠侠’之间的那段空白。”
“比如邻里纠纷升级、青少年误入歧途、社区被某些灰色势力盯上。”